桥梁模态试验采用什么传感器？

123456881 · 发表于 2020-11-30 18:17:47

看到环境激励下结构模态试验的文献中多是采用加速度传感器来进行，然后通过加速度响应通过各种模态识别方法分析得到结构模态参数。我的问题就在于为什么很多都采用加速度传感器而不是速度传感器或者位移传感器？我知道其中一个原因可能是环境激励下结构振动比较微弱，采用速度传感器和位移传感器不敏感，而加速度传感器对微小振动比较敏感。那是否还有一些其他方面的原因，比如说从结构动力学原理方面？另外，按照我的理解，从结构动力学的角度而言，结构自振频率与振型是一一对应，所以自振频率是阵型（位移）对应的频率。那么从原理来讲，是不是应该采用位移传感器获得位移响应采用模态识别方法进行分析得到的频率才是真正的模态频率，而采用加速度传感器测得的加速度响应进行分析得到的模态频率其实不是具有明确物理意义的频率？

您脱风云错 · 发表于 2021-4-3 04:03:01

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mmmpy · 发表于 2021-4-11 16:27:12

这个确实厉害了，感谢楼主分享

囘憶若曦囘t · 发表于 2021-6-8 05:34:08

这个非常给力，感谢楼主

hexinisme · 发表于 2021-6-17 04:42:41

感谢分享，先尝试一下

干将发硎鞘 · 发表于 2021-6-19 05:26:22

永远支持中国黑防联盟论坛的发展，支持楼主！

幸福就在身边0 · 发表于 2021-6-26 03:55:01

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二八一霉 · 发表于 2021-6-29 23:56:30

哥顶的不是帖子，是寂寞！

123457462 · 发表于 2021-7-10 20:30:54

感谢分享！！

朲賤芿嗳2017 · 发表于 2021-9-23 18:37:47

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[生产制造] 桥梁模态试验采用什么传感器？

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